■若者のマイカー所有率はむしろ上がっている

　まず、結論から。若者は決してクルマから離れていない。数字で明らかにしよう。ソニー損保は独自調査で、毎年新成人のクルマ意識アンケートを公表しているのが、そこで2010~2018年のデータを並べてみると…。

●普通自動車免許取得率（1000名中）

2010 51.9%（男性59.3％／女性46.2%）

2011 51.8%（男性54.8％／女性48.8%）

2012 56.7%（男性62.2％／女性51.2%）

2013 57.1%（男性62.4％／女性51.8%）

2014 56.7%（男性61.8％／女性51.6%）

2015 57.1%（男性62.2％／女性52.0%）

2016 54.8%（男性58.8％／女性50.8%）

2017 56.3%（男性61.8％／女性50.8%）

2018 56.0%（男性61.4％／女性50.3%）

●マイカー所有（1000名中）

2010 12.4%（男性15.4%／女性10.3%）

2011 14.6%（男性15.8%／女性13.4%）

2012 15.0%（男性13.8%／女性16.2%）

2013 15.2%（男性16.4%／女性14.0%）

2014 13.9%（男性12.2%／女性15.6%）

2015 12.9%（男性12.0%／女性13.8%）

2016 12.5%（男性13.6%／女性11.4%）

2017 16.8%（男性17.4%／女性16.2%）

2018 16.7%（男性16.8%／女性16.6%）

　多少の凸凹はあるが、20歳の免許所得率とマイカー所有率は、毎年ほぼ横ばい。そして10年から18年までの８年スパンで見るとわずかにだが上昇しているのだ。つまり現代でもハタチの若者の半数以上は免許を持ち、10人に1.5人程度はマイカーを持っているのである。これは日本でフェラーリが年間500台以上売れているというデータを知った時以来の衝撃だった。

　こんなデータがある一方で「若者のクルマ離れ」が巷では囁かれ続けているのも確かだ。実際、クルマ大好き世代の50代である筆者は、「息子、娘がクルマに興味を持たない」と周囲からボヤキを聞かされることがよくある。なぜなのだろう。一度「クルマ離れ」に乗っかって考えてみよう。