■「後工程の人が楽しくなる」ように、仕事にアートを。

加藤：スモールビジネスであるがゆえに、いわゆる「仕事をアート化」することができると思う。僕も会社の仕事や本を書いたりするときにテープ起こしをお願いする場面があるんだけど、ものによっては一回に20～30ページになることがあるじゃない？

角田：特に僕たちは延々と喋ってるからね。

加藤：その時にノンブル（ページ番号）がついているテープ起こしはほとんどない。ノンブルが付いているだけでも、もらったほうは全然楽になるんだけどなぁって。

　あるいはテープ起こしの文字の大きさは何ポイントがいいのかとか、どこで改行するといいのかとか、テープ起こしのような一見単純な納品物でも、広い意味でもっとアーティスティックなアウトプット、商品として作ることはできるんだと思うんだよね。

角田：できるだろうし、やったほうがいいね。全員が何らかの意味で「職人」になったほうがいい。車でいえば、大きい工場では、多くの工員が流れ作業の一部になって働いて車を作っていると思うけど、『仕事人生あんちょこ事典』の「ルサンチマン」の項でも話したとおり、フェラーリなんて一人のおじいさんが一個のエンジンを作るから、すごい時間がかかって一日に数十台しか作れない。だけど何千万円のフェラーリになるわけだよ？

加藤：「ひとりがとことん作る」というアートも、「分業」というアートもあって、それぞれがアートなんだと思う。テープ起こしという仕事は基本的には「分業の一工程」なわけだけで、人と同じように仕上げていたら価格競争に飲み込まれてしまう。だから「この人に頼むと仕上がりが違って、文章にしやすいんだよね」みたいなアウトプットを作れるかだね。

　ということは、後工程が誰か、によって自分のパートで仕様を変えることもできる。普通はさ、もらったデータをそのまま印刷すると、右の余白も左の余白も同じ幅だよね。で、かとうは多めの赤を入れてしまう傾向があるんで、テープ起こしをもらったら、本文を左に寄せて右に余白を作って、赤を入れやすくしてるのね。例えばだけど、「そういう左寄せ仕様も可能ですよ〜」と前もって云われるだけでも、そのテープ起こし、全然違うよね。

　テープ起こしの本質は「言葉をどれだけ正確に再現するか」だけど、それに関しても、お互いの相性が分かってくればカスタマイズができる。

　かとうの文章は間を表現しようとして「…」って表記が多くなりがちなんだけど、それがある程度再現されているようなテープ起こしもあり得るよね。

　こんなふうにさ、純然たる機械的な作業を越えて、自分なりに後工程の人がやりやすくなる、もっと云えば後工程の人が楽しくなるようなアウトプットの仕方ってあると思うな。

角田：「後工程の人が楽しくなるようなものを作る」というのは魅力的だね。「フェラーリに乗る」も、ある意味では「後工程の人が楽しくなる」ことだもんね。

加藤：テープ起こしは中間財だけど、車のような最終財なら「後工程」は直接のお客さまになる。「後工程の人が楽になるようなものをつくる」というのが、実は「分業」ということじゃないかな。

角田：そうか、だから「分業もアートになる」んだね。

　この質問への回答をまとめると、まずは交渉をしない。むしろ自分側に、後工程を楽しくさせるアート的な感覚を持つ。そして一時的に減ったとしても、お客さんを選ぶ。

加藤：仮に目の前のお客さまが減っても、いくらでもいるでしょ。

角田：冷静に考えると1億3000万人いるから、探せばいるよね。

加藤：テープ起こしの場合は、べつに直接会わなくてもオンラインでいいわけだから、実はお客さまはいっぱいいるはず。目の前にだけ縛られているともったいない。

 「マーケティングの4P（Product（製品・商品）、Price（価格）、Place（流通）、Promotion（プロモーション））」でいうところのPlaceと、自分自身のProduct、もちろんPriceには、工夫の余地が何かしらあると思うから、そこを考えるだけでも何かが変わり始めると思います。

構成：甲斐荘秀生

《いますぐ役立つ！「あんちょこ通信」過去連載記事》

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